Renouvellement urbain et commercial de la Zone commerciale Nord
La zone commerciale Nord est une des plus grandes de France, mais souffre de problèmes structurels qui réduisaient son attractivité. C'est pourquoi sa requalification a été engagée.
Contexte
La "zone commerciale Nord" était une zone commerciale monofonctionnelle qui s’étendait sur une centaine d'hectares répartie sur quatre communes. De par sa taille, c’est l’une des plus grandes zones commerciales de France.
Le site bénéficie de nombreux atouts, ce qui a conduit l’Eurométropole de Strasbourg à envisager un projet de restructuration sur ce secteur :
- il bénéficie d’une situation géographique stratégique grâce à une accessibilité routière optimale.
- son emprise foncière lui permet d’accueillir un nombre important de commerces et d’activités
- Le site révèle un potentiel à l’échelle locale mais également à l’échelle régionale puisque sa zone de chalandise s’étend bien au-delà de l’agglomération strasbourgeoise.
- il possède des atouts paysagers sous-exploités, notamment grâce à la présence du canal.
- un problème structurel dû à un vieillissement des équipements commerciaux,
- un coût du foncier élevé, ce qui rend toutes interventions foncières difficiles,
- une perte d’attractivité et de chiffre d’affaires,
- une présence de friches dans certains secteurs,
- une tendance à l’éparpillement,
- d’importantes difficultés de circulation au sein de la zone.
Avant le projet de restructuration, le développement de la zone commerciale nord n’a pas bénéficié d’une planification d’ensemble, créant ainsi un problème de lisibilité majeur. L’ensemble des caractéristiques urbaines du site, la juxtaposition d’espaces monofonctionnels sans cohérence d’ensemble et l’inadaptation du réseau viaire, conféraient à ce secteur des difficultés importantes de fonctionnement.
A cela s’ajoutait une répartition des activités économiques en petites surfaces commerciales, peu fonctionnelles, inadaptées aux nouveaux concepts commerciaux et vieillissantes.
Afin d’éviter l’évasion commerciale vers d’autres territoires, il est devenu nécessaire d’agir afin de conserver un pôle économique et d’emplois majeur pour l’agglomération.
Objectifs de la restructuration de la zone
- améliorer sa desserte en transports en commun,
- améliorer le trafic automobile de transit et d’accès à la zone,
- développer une stratégie commerciale aidant à la reconversion et la revalorisation de certains secteurs tout en favorisant l’arrivée de nouvelles enseignes, d’artisans-commerçants couplés à de l’habitat,
- valoriser la berge du canal de la Marne au Rhin,
- développer une mixité sociale et fonctionnelle,
- créer des espaces publics de qualité favorisant le lien social et les déplacements actifs,
- améliorer l’insertion de cette urbanisation dans l’environnement et le paysage.
Caractéristiques du projet
- la requalification des voiries existantes avec aménagement de trottoirs, de pistes cyclables et aménagements paysagers. Au total, 6 kms de voiries carrossable internes sont réaménagés et 9 km de voies piétonnes et cycles créés ;
- la création de nouvelles voiries permettant d’améliorer les conditions du trafic de transit et du trafic lié à la zone, notamment le boulevard des enseignes et l’entrée directe à la zone depuis l’échangeur autoroutier ;
- la réalisation de nouvelles polarités commerciales modernes au sud, au centre et au nord de la zone permettant d’impulser une dynamique de renouvellement qui rayonnera sur l’ensemble de la zone. Ces polarités sont réalisées par extension de la zone au sud et par des opérations de démolition-reconstruction et densification au centre et au nord de la zone ;
- la création d’un agroparc (vente de produits locaux par un collectif d’agriculteurs, restauration sur place des produits du magasin, espace de maraichage, parc sur le thème de l’agriculture) ;
- la réalisation d’une zone de logements au nord de la zone en entrée de ville de Vendenheim permettant d’améliorer l’entrée de ville de Vendenheim et de répondre aux besoins en logements de la commune
- L’ensemble de ces actions doivent permettre à la zone de conserver et renforcer son attractivité. A terme, 1200 emplois supplémentaires seront créés pour répondre aux besoins des enseignes.
- Un investissement de 73 M€ est nécessaire pour mener les actions de réaménagement de la zone, dont 9,8 M€ sont financés par l’Eurométropole de Strasbourg. Parallèlement, les investisseurs privés injectent plus de 150 M€ pour la réalisation des nouvelles constructions.
Une offre commerciale nouvelle et modernisée
Un vecteur fort de l’attractivité de la zone commerciale est la densité de grandes et moyennes surfaces spécialisées notamment sur l’équipement de la maison. Il s’agit pour ce secteur d’activité de la destination de référence à l’échelle régionale, par son regroupement d’offre d’enseignes leader en bricolage, équipement du foyer, en spécialistes cuisines, literie, luminaires, salons, meubles et décoration de la grande distribution au haut de gamme.
L’offre s’enrichit des enseignes de référence en électrodomestique, sport, animalerie, textile et jouets.
Avancement
- la création et modernisation des espaces publics quasiment achevée ;
- les pôles d’attractivité Sud (Shopping Promenade) et centre réalisés ;
- Le square dans le secteur de logement est finalisé.
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150
hectares
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6 km
de voiries requalifiées
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2 km
de voies créées
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9 km
de voies vélos/ piétons
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400
logements créés